בקבוקים ופקקים: חודשיים לאחר פתיחת כביש 443
לתנועת פלסטינים ניתן לדבר על עלייה מסויימת במספר האירועים הביטחוניים שהתרחשו בציר: בחודש הראשון לפתיחת הכביש היו 11 מקרים של השלכת אבנים ושלושה מקרים של השלכת בקבוקי תבערה לעבר הכביש. לא היו נפגעים בנפש וברוב המקרים נגרם נזק קל בלבד לרכוש.
כמו כן, הפלסטינים לא עולים לכביש 443: 50-60 כלי רכב פלסטינים בלבד נוסעים בו מדי יום, כ־3,500 בסך הכל עד כה. נראה כי המחסומים שהציב צה"ל
ביציאות מהערים גורמים להם לוותר על הנסיעה בו כמעט כליל.
אך בימים אלה נראה כי הבעיה שמטרידה במיוחד את תושבי מודיעין הנוסעים בציר היא דווקא פקקי התנועה הקשים הנמשכים עד צומת עופר. "השבוע יצא לי לעמוד בפקק תנועה אחד ארוך מאזור תחנת דור ועד מחסום עופר", אומר אדמונד ימין, תושב מודיעין. "אני יוצא מהעיר בשבע וחצי בבוקר ומגיע לעבודה בירושלים מרוט עצבים. בדרך חזרה אנחנו אוכלים אותה בגלל העבודות בכביש בגין. הנסיעה לירושלים הפכה סיוט".
"הפקקים לא מתקיימים רק בשעת העומס", מוסיפה תושבת העיר. "לפעמים גם באחת עשרה בבוקר עוד עומדים שם רבע שעה בפקק עד המחסום". תושבי מודיעין מתלוננים כי בשל הרצון לשמור על בטיחות הנוסעים והחובה לבדוק היטב את הנכנסים לירושלים נוצר מצב בו נוסעים ישראלים נאלצים להמתין זמן ממושך, רבע שעה ואף יותר, עד שיוכלו להיכנס לעיר.
מחזיק תיק התחבורה בעירייה, חנן ברנשטיין, אומר שפקקי התנועה ב-443 מוכרים לו: "ביקשתי ממשרד התחבורה שיכניסו את מע"צ לעניין ובמקביל דיברתי עם אלוף פיקוד המרכז, אבי מזרחי, שיפעיל את מחסום עופר עם מלוא כוח האדם בשעות העומס כדי שלא ייווצרו פקקים".
