|
| שיירת אוטובוסים במרכז העיר. מייחלים לשיפור צילום: שלומי כהן
|
| | |
|
|
| | |
| | |
 | | |
| | |
התחבורה הציבורית – לא מה שהכרתם
קו 18 ייצא לפנסיה. בצלאל העמוס יתמלא באוטובוסים ועין כרם תתרחק עוד יותר ממרכז העיר. סדרת כתבות מיוחדת: השינויים מרחיקי הלכת שצפויים לעבור על מפת התחבורה הציבורית העירונית. הכתבה הראשונה: שלום לקו 7
רועי אלמן 
בעוד קצת יותר מ – 12 חודשים צפויה לעלות על הפסים הרכבת הקלה ולהתחיל את נסיעותיה הסדירות באופן רשמי. מאותו היום המיוחל שבו צפוי הדבר לקרות, תשתנה גם פני התחבורה הציבורית
כפי שתושבי הבירה הכירו אותה עד היום: כמעט כל קווי האוטובוסים ישנו את מספרם המוכר וגם את המסלולים שמזוהים עמם. קו 18 כבר לא יהיה כזה מרכזי, קו 19 לא יגיע יותר להר הצופים, וקו 16 יהיה קו פרטי של תושבי שכונת רמות. החל מהשבוע "ידיעות ירושלים" ו –mynet מפרסם עבורכם לראשונה בסדרת כתבות כמה מהמפות הנבחרות של הקווים החדשים והפופולאריים שטרם נחשפו לציבור. התחבורה הציבורית בירושלים ביום שאחרי הרכבת הקלה – הנה זה מתחיל.
כמעט כל ירושלמי מכיר את קו 7, במיוחד תושבי קיבוץ רמת רחל ושכונת ארנונה שדווקא להם צפויה אכזבה בשינוי שהקו המדובר צפוי לעבור ביום שבו הרכבת הקלה תחל לנסוע: על פי התוכנית, הם ייאלצו להיפרד לשלום ממספר הקו המזוהה עם השכונה, מספר 7, שליווה אותם במשך עשרות שנים ולהתרגל למספר חדש: 37.
אך השינוי הקוסמטי מתגמד לעומת מסלולו הצפוי (ראה מפה): הקו ייצא מרמת רחל ובתחילה ייסע על מסלול זהה לזה של קו 7, דרך רחובות ארנונה, רחוב דרך חברון, קרן היסוד, עד שיגיע לרחוב קינג ג'ורג'. שם, במקום להמשיך לתחנה המרכזית כפי שעושה הקו הנוכחי, יעשה הקו החדש גיחה לרחוב הנביאים ומשם יחזור אחורה לרחוב בצלאל, ירד לכל אורכו וימשיך לקריית הלאום וגבעת רם, משם ייסע לשכונת גבעת מרדכי ובסוף יגיע לשכונת מלחה.
המפה החדשה של הקו
המרחק העצום בין ארנונה ורמת רחל לבין מלחה בקו זה עורר את כעסם של התושבים, שקיוו שהתוכנית החדשה תקצר את גישתם לקניון מלחה – קניון שממוקם לא רחוק מהם, לפחות בקו אווירי. בנוסף,התושבים שנהנו עד כה מקו אוטובוס ישיר לתחנה המרכזית, ייאלצו מעתה לנסוע בשני אוטובוסים, או לנסוע עד למרכז העיר ולהחליף באמצע לרכבת הקלה.
|
|
