כיצד ישפיע שדרוג כביש 90 בערבה על התוצר החקלאי של קיבוץ סמר? בחודשים האחרונים עבדו אנשי החברה הלאומית לדרכים במרץ על שיפוץ כביש 90
בערבה, כביש מרכזי עם 4 מסלולים. למרות השיפוץ, תושבי קיבוץ סמר,
שממוקם בקילומטר ה-40 של הכביש, חשו כי הכביש טומן בחובו סכנת נפשות ומקשה על עובדי הייצור החקלאי בקיבוץ. לדבריהם, למרות השדרוג אין שוליים לכביש והבעיה המרכזית היא כי אין מעבר המאפשר לכלים חקלאיים כבדים לחצות את הכביש.
"אנחנו יושבים כארבעה קילומטרים מהכביש ויש לנו בקיבוץ שטחים חקלאים רבים", מספרת רחלי רוגה, תושבת הקיבוץ. "אנחנו למעשה עוברים את הכביש הזה כמה פעמים ביום וברגע שהכביש הופך לכביש מהיר זה יוצר בעיה לעבור לשטחים".
רוגה פנתה לגורמים רבים וביקשה סיוע במציאת פיתרון, ביניהם גם למערכת פניות הציבור של אור ירוק.
"ביקשנו מעבר לרכב חקלאי מתוך הערכה שזה הולך להיות מאוד מסוכן", היא אומרת. "יש ימים בשבוע שהכביש מאוד עמוס וכשאתה עובר עם כלים איטיים זה יוצר בעיה. פנינו לחברה הלאומית לדרכים, שלחנו המון מכתבים ופניות וגם מהנדס התנועה של מחוז דרום היה מעורב".
אבל סוף טוב הכל טוב. אחרי כמה חודשים של דיונים קיבלו בקיבוץ הודעה כי התקבלה החלטה ליצור מעבר תת קרקעי לכלים החקלאיים הכבדים. "בסופו של דבר נמצא פיתרון והושג סיכום לגבי מעבר של הכלים שלנו. גם בנוגע לשוליים קיבלנו הבטחה למרצים במקום שוליים, שיהוו פיתרון לעצירה של כלי רכב. בימים אלו החלו לסלול עבורנו מסלולים בטוחים", מסכמת רוגה.
מדור מיוחד לפניות הציבור: נתקלתם במפגעים, בעיות תחבורה או אתרים מסוכנים מבחינה תחבורתית ליד הבית שלכם - או בכלל? כתבו וספרו לנו
