נהגי המשאיות באשקלון התבשרו בשבוע שעבר על העלאת התעריף החודשי על ידי בעלי חניון המשאיות העירוני. המשמעות: במקום 900 שקל ששילמו עד כה יידרשו לשלם כעת כ־1,700 שקל עבור כל חודש.
"לצערנו הרב אנו לא יכולים לעמוד בתעריף הנוכחי ומאחר שלא קיבלנו תשובות מספקות מהעירייה בנושא, החלטנו להעלות את התעריפים", אמר שמעון סבח, מבעלי החניון.
הנהגים מחויבים בהחניית המשאיות בחניון לרכבים כבדים על פי חוק עזר עירוני. מדובר בחוק שחוקק בתקופתו של ראש העירייה הקודם, רוני מהצרי,
שהחליט לחייב את הנהגים לחנות במהלך הלילה בחניון מסודר בעיר או מחוצה לה.
זו כנראה אחת ההחלטות הקשות שקיבל מהצרי: בשעתו פתחו נהגי המשאיות בשורה של צעדי מחאה בטענה כי מדובר בהחלטה דרקונית, ואיימו כי הדבר יפגע בפרנסתם. בנוסף, הפגינו מול העירייה בישיבות המועצה וקיימו נסיעות אטיות ברחבי העיר.
כשהחוק קרם עור וגידים אף החליטו חלקם לחנות במופגן ברחבי העיר. מהצרי הורה לפקחים לרשום לנהגי המשאיות דוחות חנייה, שהסתכמו בעשרות אלפי שקלים. במקביל נעשתה גם פנייה לבית המשפט בניסיון לבטל את החוק - מהלך שלא צלח.
בית משפט השלום באשקלון,
שדן באלפי דוחות החנייה, קבע אמנם כי הדוחות אינם חוקיים אך בית המשפט המחוזי ביטל את ההחלטה והנהגים נאלצו להגיע לפשרה עם העירייה על תשלום הדוחות.
במהלך הבחירות האחרונות סייעו נהגי המשאיות במופגן לבני וקנין.
לדברי סבח, עד כה היה החניון מלא כמעט בכל לילה אולם מאז נבחר וקנין נשמעו טענות רבות על כך שהחוק האוסר חנייה לנהגים אינו נאכף.
"לאחר שזכינו במכרז התבקשנו על ידי העירייה להפחית את התעריף לחניון", אמר סבח. "רצינו לדרוש אז 1,500 שקל אבל הבטיחו לנו שלאחר שנוריד את התעריף ל־900 תתכנס ועדה ותדון בדרכים בהן העירייה תפצה אותנו".
אלא שלטענת סבח, אף שהוועדה התכנסה לא התקבלה כל החלטה בעניין ולא סוכם על פיצוי כלשהו: "הפעלת החניון היא עסק לא פשוט ועל כן, לאחר שראינו שכך הוא המצב, שלחנו מכתב לנהגים לפיו מעתה התעריף יעמוד על סכום של 1,700 שקל".
לדברי סבח, בניגוד לטענות הרבות החניון היה מלא מדי ערב והפך לדוגמה להפעלת חניון למשאיות, כשנציגי ערים רבות הגיעו להתעניין בהפעלתו: "הפעלת
החניון דורשת הוצאות של הסעות, דלק, מאבטחים, חשמל".
נהג משאית סיפר כי "גם ככה התעריף הקודם היה לא נמוך, אבל אחרי שקיבלתי כל כך הרבה דוחות חנייה לא היתה לי ברירה. אבל בסכום כזה אני לא מאמין שנהגים יחנו, זה מטורף לגמרי, חייבים לשים לזה סוף. יצא לי לדבר עם כמה נהגים ממורמרים. עבור נהגים פרטיים כמונו זאת פגיעה כלכלית מאוד רצינית. אולי עכשיו יבטלו את החוק הזה".
מהעירייה נמסר בתגובה: "החניון בתשלום מופעל על ידי חברה פרטית. מדיניות המחירים שמפעילה החברה היא שיקול כלכלי של הקבלן. צר לנו שיש ניסיון להשתמש בציבור הנהגים כאמצעי לחץ לקבלת הטבות שלא עולות בקנה אחד עם החוק".
