ויכוח מר ניטש בימים אלה בין רשות התעופה האזרחית (רת"א) במשרד התחבורה ורשות שדות התעופה (רש"ת) לבין ראש עיריית חולון, מוטי ששון, המשמש כיו"ר פורום ראשי הרשויות למאבק ברעש מטוסים, שחברים בו גם ראשי הרשויות של אור יהודה, אזור, באר יעקב, בית דגן, בת ים, חבל מודיעין, יהוד, מודיעין-מכבים-רעות, סביון, עמק לוד, ראשל"צ, רמת גן, שוהם ותל אביב.
במרכז הוויכוח ניצבת דרישת רש"ת לשיפוץ מקיף בשני מסלולי ההמראה והנחיתה בנמל התעופה בן גוריון, דבר, שלטענת רת"א, יצריך לפתוח את נתב"ג להמראות גם בשעות הלילה.
מדובר בפרויקט בעלות של 800 מיליון שקל. רת"א טוענת כי אי פתיחת השדה להמראות ליליות תוביל לאובדן של 600 אלף נוסעים ולדחייה של 2,000 בקשות
המראה ונחיתה. המדובר בפגיעה משמעותית אפשרית בכלכלת ישראל. עוד טוענת הרשות, כי בשל כך יתכן מצב שבו חברות תעופה יבחרו לוותר על ישראל כעל יעד אפשרי.
הפרויקט צפוי להתחיל באפריל ולהימשך ארבע שנים. במהלך רוב פרק הזמן הזה מבקשת רש"ת לסגור לתנועה את אחד מהמסלולים בכל פעם. הפעלת נתב"ג באמצעות מסלול בודד, כך נטען, מחייבת את הפחתת נפח התנועה מדי שעה, דבר שמביא בהכרח להקטנת קיבולת השדה, ולפיכך על נתב"ג להיפתח להמראות גם בכל שעות הלילה.
"שלא יבלבלו את המוח", אומר ששון, "ושלא יספרו לנו סיפורי מעשיות. זאת דמגוגיה בגרוש וזאת הפעם הראשונה שאני שומע שזה פוגע בתיירות. אנשי רש"ת הם אנשים אטומים, שהיו אטומים כל הזמן, והם חסרי רגישות ציבורית וחברתית".
אבל התיירות חשובה לישראל, ונטען שיתכן שחברות תעופה יוותרו עליה כעל יעד.
"כולנו אזרחי המדינה וכולנו מבינים את הצרכים שלה, את אלה הבטחוניים או את אלה הקשורים להכנסת מטבע זר מתיירים, אבל שיפסיקו לספר לנו סיפורי מעשיות. אני המלצתי להביא מומחה בינלאומי שיבדוק את הסוגייה, כי הם אומרים שהמומחים שאנחנו מביאים מדברים שטויות. אני מנהל את המאבק הזה כבר 15 שנה, וזאת הפעם הראשונה שבה אני שומע את האמירה הזאת".
-הכתבה המלאה תתפרסם בסוף השבוע, ב"ידיעות חולון".
_a.jpg "צילום: ירון ברנר")
