|
|  | סעידוב |
| | |
|
|
| | |
| | |
 | | |
| | |
עצב חשוף
היה רגע שבו היה נראה שאנחנו מאבדים את זה. בכמה מקומות ברחבי האולם קמו אנשים וצעקו שמשתיקים אותם. חלקם מיהר להסתער לעבר קדמת האולם ולהתקבץ בתור למיקרופון.
הזמן: יום ראשון בערב לפני שבוע וחצי. האירוע: מפגש תושבים עם אנשי חברת אגד במרכז תרבות עמים. אגד בדיוק סיימו להציג את החלק שלהם, עכשיו היה זה תורם של התושבים להשתתף בקבוצות דיון. מיכאל, בחור עם הרבה להט, הצליח להגיע למיקרופון ולהכריז: "אנחנו לא נלך לקבוצות העבודה. אתם עושים כאן 'הפרד ומשול'. יש לנו המון שאלות ואנחנו רוצים עליהם תשובות. כאן ועכשיו". ואז עשיתי מה שעשו רבים וטובים ממני לפניי: חטפתי את המיקרופון.
בואו נחזור להתחלה. כשבאגד יזמו את הכנס הם ביקשו להציג את הצד של הנהגים. את הלחץ, התסכול ולפעמים גם העצבים. אנחנו ב-15 דקות הסברנו לנציגי אגד שיש גם צד שני – הצד של הנוסעים. גם הם צריכים להשמיע את הקול שלהם. סיכמנו: חצי כנס אגד ישמיעו, ובחצי השני אגד ישמעו. כדי שכל נוסע יוכל להתבטא בחופשיות ולזכות למלוא תשומת הלב הצענו שנתחלק לקבוצות עבודה בנושאים שונים: מידע, מסלולים וקווים וחוויית הנסיעה. לכל קבוצה אמורים היו להצטרף בכירים מאגד, להקשיב, לרשום ולהעיר.
האולם היה מלא. המוני נוסעים ותושבים המשיכו להיכנס אל האולם גם אחרי שהאירוע החל. עשרות אנשי אגד לבושים במדים ישבו לצד הנוסעים. תיאטרון פלייבק הציג את המפגש הטעון בין הנוסע לנהג מנקודת המבט של שני נהגים שונים, נציג מטעמנו דיבר בקצרה, ומנהל פניות הציבור של אגד, ירון בן אהרון, הסביר איך עובד מערך פניות הציבור של הארגון. ואז פקעה סבלנותם של כמה מהנוסעים. "לא באנו לערב יחסי ציבור של אגד" הם זעקו.
שניות לפני שמעיין הציגה את מצוקתם של האוכלוסיות המוגבלות השתלטתי על המיקרופון (מעיין, סליחה שוב). הצעתי פשרה. שלוש קבוצות עבודה יקיימו דיונים מחוץ לאולם, ומי שרוצה שאלות ותשובות מוזמן להישאר באולם. למעלה ממחציתם יצאו לדיונים. הקבוצה הפופולארית ביותר הייתה זו שעסקה במסלולים וקווים. באולם התקיים דיון סוער בו הציגו הנוסעים בזה אחר זה שאלות למנהלי אגד.
אנחנו, מאות הנוסעים שהגיעו, הוכחנו שהתחבורה הציבורית בירושלים היא בעיה שנוגעת בעצב חשוף. הוכחנו שיש לנו מה להגיד ושאנחנו יודעים מה אנחנו צריכים ורוצים. הוכחנו שהדרישה למידע בתחנות מגיעה מהשטח. הוכחנו שכדי לשקם את האמון בין הנוסע למערכת צריך לקיים הליך של שיתוף ציבור אמיתי.
באגד לא יהיו יכולים להתעלם מהדרישות של הנוסעים. התחלנו תהליך שהמטרה שלו היא לשים את הנוסע במרכז. חבל שצוות תוכנית אב לתחבורה ואנשי משרד התחבורה לא טרחו להגיע. חבל שהם ממשיכים להיות ברוגז איתנו – הנוסעים. יש להם הזדמנויות לתקן. באגד מתכוונים להגיע לעוד שכונות בירושלים ולדבר אתכם. תבואו. אל תפספסו את ההזדמנות הזאת. תגידו להם מה אתם צריכים.
* הכותב הוא ממקימי ארגון 15 דקות, הפועל לשיפור התחבורה הציבורית בירושלים
| מאת: יוסי סעידוב | | | 07:56 | | | הגיבו 7 תגובות |
|
|
