שליש מההרוגים בתאונות דרכים: הולכי רגל

מסוכן ללכת ברגל בישראל: 8,121 הולכי רגל נפגעו בערי ישראל בין השנים 2007 ל-2009, מתוכם 212 נהרגו, כך מדווחת עמותת אור ירוק בהסתמך על נתוני הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה. בערים יותר ממחצית ההרוגים הינם הולכי רגל, והמגמה לפיה שליש מכלל ההרוגים בתאונות דרכים הינם הולכי רגל, נמשכת מזה מספר שנים. בין הנתונים המעודדים מעלה הבדיקה כי בין השנים 2008 ו-2009 נרשמה ירידה של כ-25% במספר הולכי הרגל שנהרגו.

"היפגעותם של הולכי הרגל במדינת ישראל הייא אחת הבעיות המרכזיות בנושא בטיחות בדרכים", מסביר שמואל אבואב, מנכ"ל אור ירוק. "באופן עקבי מזה שנים, כשליש מהרוגי תאונות הדרכים בישראל הם הולכי רגל. מדובר בתופעה מדאיגה, במיוחד לאור העובדה שישראל מחזיקה במקום השלישי והמאוד לא מחמיא של היפגעות הולכי רגל בתאונות דרכים בהשוואה למדינות המערב. זו לא גזירה משמיים ואיננו יכולים להשלים עם המצב. נתון זה דורש פעולה מקיפה ויסודית של מקבלי ההחלטות".

ירושלים - גדולה ובטוחה לצועדים

בבחינת חמש הערים הגדולות בישראל, המונות מעל 200 אלף תושבים, ירושלים היא הבטוחה ביותר להולכי הרגל עם כ-250 נפגעים בממוצע מדי שנה ומדד של 0.39 נפגעים לכל 1,000 מיוממים (האוכלוסיה הפעילה ביישוב). אחריה נמצאת העיר אשדוד עם מדד נפגעים של 0.41 לכל 1,000 מיוממים, אך גם עם עליה של 17 הולכי רגל נפגעים יותר ב-2009 לעומת 2008, ועם השינוי לרעה הגבוה ביותר מבין שאר הערים הגדולות ביחס להולכי רגל שנפגעו. אחרי אשדוד מצויות חיפה, עם כ-160 נפגעים בממוצע מדי שנה ומדד של 0.47, ת"א-יפו עם כ-475 הולכי רגל נפגעים בממוצע מדי שנה ומדד של 0.55. במקום האחרון נמצאת ראשון לציון עם כ-105 הולכי רגל נפגעים בממוצע מדי שנה ומדד של 0.58 נפגעים לכל 1,000 מיוממים.

מבין 9 הערים הבינוניות, המונות בין 100-200 אלף תושבים, העיר אשקלון היא הבטוחה ביותר להולכי הרגל, עם כ-30 הולכי רגל הנפגעים בממוצע מדי שנה ומדד היפגעות של 0.3 לכל 1,000 מיוממים. למרות זאת נרשמה באשקלון עליה במספר הולכי הרגל שנפגעו בין 2008 ל-2009, והיא אף נמצאת בעשר הערים בהן נרשמה ההרעה הגבוהה ביותר בפגיעת הולכי רגל מבין כלל הערים בישראל. אחרי אשקלון, בסדר היפגעות עולה, נמצאות הערים נתניה, פתח תקווה, באר שבע ור"ג. סוגרות את הרשימה הערים רחובות, חולון, בני ברק ובת ים, שכולן נמנות על עשרת הערים הכי פחות בטוחות מבין כלל הערים בישראל.

בת ים - הכי מסוכנת להולכי רגל

על פי הנתונים, מדד היפגעותם של הולכי הרגל בבת ים, בשלוש השנים האחרונות, הוא הגבוה ביותר מבין כלל ערי ישראל, למרות השיפור הרב שרשמה העיר בשנת 2009 ביחס לשנה קודמת. אך לא רק בבת ים מסוכן להיות הולך רגל. בין 10 הערים בהן נרשמו בתקופה האמורה המדדים הגבוהים ביותר (מבין כלל הערים בישראל) בהיפגעות הולכי רגל, ניתן למנות את קרית ים, בני ברק, קריית אונו, קרית מוצקין, חולון, חדרה, רחובות, מעלה אדומים וראשון לציון (אשר בה, בדומה לבת ים, חל שיפור ניכר בין 2008 ל-2009). עוד נמצא על פי הנתונים כי מדד היפגעותם של הולכי הרגל ב-71 ערי ישראל גם יחד עומד על 0.48 נפגעים לכל 1,000 בני אדם, כאשר ב-51 ערים נרשם מדד היפגעות טוב מזה.

העיר הבטוחה ביותר להולכי רגל היא בית"ר עילית, עם 0.12 נפגעים בשנה לכל 1,000 מיוממים איתה נמנות הערים טייבה, ראש העין, יהוד, טירה, מודיעין עילית, מעלות תרשיחא, מודיעין-מכבים-רעות, גבעת שמואל ונהריה, כולן נמנות על 10 הערים בהן מדד היפגעותם של הולכי הרגל הוא הנמוך ביותר. למרות האמור, מודיעין עילית רשמה את השינוי לרעה הגדול ביותר בין 2008 ל-2009 ובדומה לה, חלה החמרה בתקופה האמורה גם בערים גבעת שמואל, נהריה וראש העין.

כיצד ניתן לשפר את המצב?

שמואל אבואב מציין כי ישנן מספר פעולות בהן ניתן לנקוט על מנת להוריד את שיעור היפגעותם של הולכי הרגל:

• על המדינה להורות על הורדת מהירות הנסיעה באזורי מגורים ל-30 קמ"ש, במיוחד בסמוך לנקודות תורפה כמו בתי ספר ומעברי חציה.
• הנהגים צריכים לתת זכות קדימה להולכי רגל ולהאט את נסיעתם בתוך העיר.
• הולכי הרגל צריכים לגלות זהירות ולהישמע לחוקי התנועה, אשר נועדו להגן עליהם.
• הרשויות המקומיות חייבות לדאוג לאמצעי ריסון מהירות, כמו גבשושיות, מעגלי תנועה ומעברי חצייה נראים ומסוגננים, כמו גם מסלולי הליכה בטוחים לילדים, בדרכם לבית הספר, וגם לצועדים.