שניים רבים, השלישי מקדם תוכניות בניה. כבר שלושה שבועות שעיריות כפר סבא ו
הוד השרון
עסוקות בהתכתשות סביב יער אוסישקין הוותיק (או יער ויצמן, כפי שמעדיפים לכנותו בהוד השרון). היער הוקם בראשית המאה העשרים על גבול שתי הערים והפך לאחד מסלעי המחלוקת הקשים בין שני ראשי הערים.
בעוד ששתי הרשויות עסוקות בהשמצות הדדיות, יושב בצד גיורא רוזנבאום (60), תושב הוד השרון ואחד מבעלי הקרקע, ולא מתרגש מ"רוב מהומה על לא מאומה".
הרשויות מצדו יכולה לריב על היער, הוא בכלל עסוק בקידום תוכנית בנייה של אלפי יחידות דיור ומרכזי קניות שתשנה בתוך מספר שנים את כל מה שידענו על הגבול החם בין הוד השרון לכפר סבא.
רוזנבאום. דואג לשימור הריאות הירוקות
על התוכנית, שנחשפת לראשונה ב"ידיעות השרון", אחראים בעלי הקרקעות הפרטיים באזור, ובראשם רוזנבאום, שמשפחתו רכשה ב-1918 עשרות דונמים משטח יער אוסישקין, שהיה בבעלות שיח' ערבי.
תוכנית הבנייה, שנמצאת לפני הגשתה לוועדה המחוזית לתכנון ולבנייה, אמורה להתאחד עם תוכנית בנייה נוספת שמתוכננת לאזור. על פי התוכנית, באזור
חניון תחנת הרכבת הוד השרון, הנמצאת ברחוב סוקולוב, צפוי להיבנות מגדל מסחר ושירותים בדומה לקניון עזריאלי
שבתל אביב.
מדובר במרכז שייבנה באזור בו נמצאת כיום חניית תחנת הרכבת על שטח של 12.2 דונם. המרכז יכלול מסוף ישיר מהמרכז לתחנת הרכבת ו-600 מקומות חנייה שישמשו את באי הקניון ורכבת ישראל. רוזנבאום מסביר, כי לא מדובר בקניון שיתחרה בקניון ערים או במתחם G, אלא במתחם מסחרי שיהווה נקודת מפגש בין נוסעי הרכבת לעובדי המשרדים במגדל שיוקם.
לתושבי האזור מדובר בשדרוג של ממש. "הנוסעים שיירדו בתחנה ימצאו את עצמם בתוך מרכז גדול בו יוכלו לבצע רכישות שונות", אומר רוזנבאום. בהמשך השטח, לכיוון בית העלמין הישן של מגדיאל, הנמצא ברחוב אסירי ציון, ושהוקם על אדמות המשפחה, ייבנו שלושה מגדלי מגורים.
350 יחידות הדיור שייבנו בפרויקט במקום, יהיו דירות סטודיו בנות 3 חדרים, בשטח של 75 מ"ר המיועדים להשכרה בלבד לזוגות צעירים, סטודנטים ואוכלוסייה מבוגרת המבקשת לגור בסמיכות לבני דור ההמשך.
"גילינו שקיים ביקוש לדירות קטנות להשכרה", מסביר רוזנבאום. "אם זה ביקוש על ידי צעירים שמחפשים דירות זולות, או קשישים ומבוגרים שרוצים לגור ליד ילדיהם. כל זאת, כמובן, באיכות חיים גבוהה התואמת את אופיו של האזור".
על פי התוכנית, יכללו בנייני היוקרה חדרי כושר וחדרי ספא אישיים. יש לציין כי בכפר סבא נבנות פחות ופחות יחידות דיור בנות שלושה חדרים והנטייה היא לבנות בניינים בעלי דירות גדולות, בכדי להעלות את ערך הדירות המקומי.
בענף מעריכים, כי בניית דירות סטודיו קטנות ויוקרתיות צפויה לענות על צורך מקומי באזור בו קיים מחסור בדירות להשכרה. המחירים אולי לא צפויים לרדת, אך מדובר באלטרנטיבה אחרת לתושבי שתי הערים.
תוכנית הבנייה המדוברת מצטרפת לתוכנית נוספת שמתוכננת בשטחים החקלאיים שבין הוד השרון לכפר סבא וכוללת הקמת 1,000 יחידות דיור, מתחם תעסוקה גדולה, יצירת מחלף יציאה מכביש 531 באזור רחוב סוקולוב בהוד השרון והפיכת כביש הטייסים בכפר סבא לדרך פנימית. כל זאת, תוך שימור "יער אוסישקין" כריאה ירוקה במרכז התוכנית.
מבחינת רוזנבאום, שימור הריאות הירוקות הוא חלק בלתי נפרד מהתוכנית. השימור ינציח את ההיסטוריה המשפחתית של רוזנבאום ואת פועלן של המשפחות המייסדות של כפר סבא.
אם התוכנית נראית לכם חדשה, תחשבו שוב. המתווה לתוכנית הבנייה למקום, שמוכרת יותר בשמה 'תוכנית המשולש החקלאי', הוכן כבר בשנת 1946 על ידי לייב סקורוחוד.
סקורוחוד, סבה של אשתו של רוזנבאום, עלה לארץ ישראל מרוסיה וכבר בשנת 1918 החל ברכישת קרקעות באזור השרון ובשאר חלקי הארץ. זאת, במסגרת את חברת "רענניה" לגאולת אדמות ישראל, שהקים יחד עם יהושע חנקין.
לדברי רוזנבאום, "בשנת 1946 סקורוחוד הכין תוכנית לחלוקת האדמות בכל האזור לצורך בנייה עתידית. התוכנית קיבלה תוקף סטטוטורי, שמקביל כיום לאישור של ועדות לתכנון ובנייה".
הדמיה של הפרוייקט. הנוף הכפרי יפנה את מקומו לגורדי שחקים
גם סלילתו של כביש 531 מסתמכת, כך מתברר מדברי רוזנבאום, על תוכנית עבר. "התוואי של כביש 531 תוכנן בימי המנדט הבריטי. בימים אלה אנחנו עובדים על איחוד שתי תוכניות הבנייה באזור, בכדי לרצות את כל הצדדים. אני מאמין שבתוך מספר שנים התוכנית תצא אל הפועל והנוף המקומי ישתנה".
הבשורה הרעה שעולה מהתוכנית היא, שהנוף הכפרי הפתוח יהפוך לגורדי שחקים ושדות התותים, סימן ההיכר של המתחם, יפנו את מקומם למרכזי קניות.
הבשורה הטובה שעולה מהתוכנית שמציג רוזנבאום היא מתן פתרון לפתיחת מחלף תל חי, הסגור כיום, על ידי פתיחת מחלף סמוך לרחוב סוקולוב. כמו כן, תכלול התוכנית דירות להשכרה לזוגות צעירים ואוכלוסייה מבוגרת וגולת הכותרת - היער, כולל החורשות ברחוב שמיר, יינצל.
