המודל האירופי יצליח גם בתל אביב
? לצד גאוות העירייה בסלילת עשרות קילומטרים של שבילי אופניים ברחבי
העיר בשנים האחרונות, נשמעו גם ביקורות קשות, גם מקרב ארגונים מקצועיים, על מכשולים וכשלים רבים ברצף הרכיבה על שבילים אלו.
בעירייה ניסו להבין כיצד באירופה השבילים מהווים הצלחה מסחררת אך בישראל השבילים עדיין "לא תפסו". משלחת של עיריית תל אביב ונציגי חברת החניונים העירונית "אחוזות החוף" חזרה לאחרונה מסיור מקצועי בהולנד ובגרמניה, על מנת לבדוק פתרונות של שילוב שבילי אופניים במרקם העירוני הקיים וחיבורם לתחנות הרכבת בעיר.
הנציגים סיירו בערים אמסטרדם, אוטרכט, רוטרדם ופרנקפורט ונפגשו עם גורמי התכנון העירוניים שסייעו להם בהיכרות ולימוד פתרונות לשילוב שבילי האופניים במרחב הציבורי בעיר.
בין הפתרונות שהוצעו מהאירופים ונבחנים כעת בעיריית ת"א: פיתוח דרכים והרחבת רצף השבילים בעיר וחיבורם לתחנות הרכבת, תוך שמירה על בטיחות הרוכבים על ידי תמרור והטבעה לשבילים. בתום הסיור הגישה המשלחת תוכנית הכוללת מסקנות והצעות להתאמת העיר לרוכבי אופנים, זאת על מנת לתת מענה יעיל ובטיחותי לרוכבים.
במשלחת השתתפו מנהלת הפרויקטים באחוזות חוף יפה טל, מנהל אגף התנועה בעירייה שלמה פלדמן ואדריכל העיר, יואב דויד.
טל, אמרה בחזרתה לארץ ל-mynet: "מדינות אלו נבחרו כיעד לסיור מאחר וקיימת בהם תשתית מפותחת של שבילי אופניים ומודעות רחבה לשימוש
באופנים ככלי תחבורה עירוני. במהלך הסיור בדקנו את תכנון שבילי האופניים תוך התמקדות בשילוב שבילי אופניים בתכנון התנועה בצמתים, מתן עדיפות וזכות קדימה לאופניים ויצירת תשתית בטוחה לרוכבים על ידי יצירת הפרדה בין אזורי ונתיבי הנסיעה, רוחב וצבע הנתיבים ושימוש בסימונים בולטים".
לדבריה, חברת 'אחוזות חוף' תתכנן ותממש את כל הפתרונות שיקבעו על ידי עיריית תל אביב בתוכנית רב שנתית לרבות יצירת רצף של שבילי אופניים וחיבורם לתחנות הרכבת. היעד של עיריית תל אביב הוא להפוך את העיר תל אביב למובילה בהתאמה לרוכבי האופניים, פעילות המשפרת את הבריאות ומעלה את איכות החיים של התושבים.
