איך אפשר לנסוע ישר במעגל? תושבי קרית גת המתגוררים בסמוך לתחנה המרכזית בעיר גילו שמעגל תנועה
לא מבטיח בהכרח תנועה מעגלית. מפנייה שהגיעה למערכת פניות הציבור
של עמותת אור ירוק מסתבר
כי הכיכר שנמצאת בצומת הרחובות הרימון ושדרות העצמאות, בסמוך לתחנה המרכזית, אינה ממלאת כראוי את ייעודה.
"הכיכר אינה גורמת לנהגים להאט את מהירות נסיעתם כשהם מגיעים אליה, ומהווה סכנה להולכי רגל", מתריע בפנייתו אריאל בן זקן, שהוריו גרים בסמוך לכיכר. "במקום ישנה פיצוציה הומה אדם ולא רחוק היום שיקרה אסון במקום".
לטענת התושבים, כלי רכב המגיעים מכיוון צומת הוורדים לכיוון קופת החולים מכבי לא מאטים את נסיעתם כשהם עוברים בכיכר, משום שאין דבר המגביל אותם."שפת הכיכר לא מוגבהת וגובהה כגובה פני הכביש", מסביר בן זקן. "במצב כזה הנהגים חולפים בנסיעה ישרה על שפת הכיכר ואין דבר שיגביל את מהירותם".
ביקור במקום העלה כי אמת בטענות ושפת הכיכר אכן אינה גבוהה מספיק. עוד התברר כי בשש השנים האחרונות התרחשו שלוש תאונות דרכים בהצטלבות זו, אחת מהן קשה.
באור ירוק מסבירים ש"מעגלי תנועה נועדו לרסן את מהירות הנסיעה ובכך להוריד את הסיכוי לתאונות דרכים ולהקטין את חומרת הפגיעה. אם תכנון מעגל התנועה אינו מביא לתוצאה זו, הרי שהוא מחטיא את מטרתו".
העירייה בתגובה מסבירה כי "כל כיכר מתוכננת ומאושרת על ידי משרד התחבורה". באשר לטענה כי בכל כיכר חייבת להיות עטרה לפחות ברוחב 1.2 מטר ובגובה של חמישה ס"מ מהכביש מציינים בעירייה כי "העטרה נועדה למעבר כלי רכב כבדים ואוטובוסים ולא לרכבים פרטיים". עוד מבקשים להבהיר בעירייה, ששפת הכיכר איננה מדרכה ותנועת הולכי רגל עליה אסורה.
מדור מיוחד לפניות הציבור: נתקלתם במפגעים, בעיות תחבורה או אתרים מסוכנים מבחינה תחבורתית ליד הבית שלכם - או בכלל? כתבו וספרו לנו
