אלפים פוקדים אותן ביום ובלילה. האם תחנות האוטובוסים המרכזיות ברחבי ישראל מעניקות לנו שירות ראוי למאה ה-21? אחרי שבדקנו עבורכם את קווי האוטובוס המעצבנים
ביותר - יצאנו לראות מה המצב בתחנות שהם מגיעים אליהן. הנה כל התשובות - והציונים.
לא פחות מ-5000 אוטובוסים עוברים בה מידי יום, שמגיעים לכל פינה בארץ - מקרית שמונה בצפון ועד לאילת שבדרום. עוברים בה כ-80 אלף נוסעים ביום, שספק אם יודעים שבנייתה החלה בשנת 67', הוקפאה כעבור 9 שנים, וחודשה רק בשנת 83'. החנוכה הרשמית נערכה שלה בשנת 1993, ולמרות זאת, עד היום, מתעקשים, בלי להתכוון, לקרוא לה התחנה המרכזית החדשה.
הנהלת התחנה המרכזית/קניון תל אביב, שמשרדיה נמצאים במתחם התחנה.
קצת נוסעים, קצת ליכלוך. צילום: יואב זיתון
קל למצוא בתחנה הרבה דברים רעים, אבל יש בה בהחלט כמה דברים שאי אפשר למצוא באף תחנה אחרת בישראל. מגדת עתידות מסתורית, סנדלר חייכן, שוק מחתרתי עמוס בפריטים ומאכלים אתניים מהמזרח ומאפריקה בסופי שבוע, חנויות נעליים בסגנון המזרח הרחוק, ובעיקר ובעיקר מאות סיילים ומבצעים של ביגוד זול, מוצרי חשמל במחיר מבצע והשווארמה המיתולוגית בקומה השישית, שאפילו אוהדי הפועל תל אביב העזו
לטעום ממנה, למרות שהבעלים הם האוהדים הכי שרופים של היריבה העירונית.
אך בעיקר יש בה זיכרונות אישיים, לכל אחד ואחת. הביקור הראשון כילד בעיר הגדולה, הרעידות ברצפה ממעבר האוטובוסים, והימים ההם מהצבא, בה היא הייתה תחנת מעבר בדרך לעוד חמשוש שמח, או בחזרה המדכאת בראשון לבסיס.
מילה טובה מגיע גם לאמצעי ההכוונה. למרות שבשעות הערב המאוחרות לשכות המודיעין סגורות, בקומות העליונות פועל סביב השעון לוח אלקטרוני קריא, מפורט וברור מספיק לדעת מתי האוטובוס הבא, והאחרון, לכל יעד.
הפיל הלבן (יותר נכון האפור) ברחוב לווינסקי מעולם לא נראה עגום או פורח יותר, תלוי את מי שואלים, ובעיקר תלוי היכן מתחילים את הסיור במקום. בעוד קומתה הראשונה נראית כמו המשך ישיר למרכולות המוצעות ברחוב פין הסמוך, הקומה השביעית המרהיבה, החדשה מכולן, מזכירה במקצת את שנות האלפיים, ורחוקה שנות דור מאלו שמתחתיה.
הרעות החולות שלה מתחילות עוד מחוץ לקירות הבטון המגושמים. לפני כשנתיים וחצי קבעה תחנת ניטור זמנית שהציב המשרד להגנת הסביבה, כי איזור התחנה הוא המזוהם ביותר בגוש דן. ביקור בפנים מלמד שאת הזיהום של בחוץ מחליפה צחנה איומה, בעיקר בקומות התחתונות.
החנויות לא נחטפות. צילום: יואב זיתון
מי שהחליט לקרוא למקום הזה "קניון תל אביב" היה כנראה שאפתני במיוחד. בקומות הראשונות פועלות אמנם מספר חנויות (בעיקר של דיסקים, בגדים וקיוסקים), אבל הן נמצאות בעיקר ב"שדרה" המרכזית של כל קומה, המובילה למדרגות או למעלית. יתר המסדרונות השוממים משמשים בעיקר כפינות אינטימיות לפורקן מיני של עוברי אורח, או להטלת שתן.
קשה שלא להבין אותם: בקומה הראשונה מצאנו שירותים (בשקל לכניסה, כמו ביתר השירותים בתחנה) עם דלתות ללא מנעול, אסלות מטונפות ושבורות בחלקן, תאורה חלשה, ומספר גברים שפשוט עמדו שם, בשירותים, וחיכו, למרות שהתאים היו פנויים. ולא אמרנו מילה על הכיתובים המאתגרים על הקירות הדלתות.
חוק העישון, דרך אגב, הוא בגדר המלצה רפה בשטח התחנה. מלבד הקומה השביעית, בכל קומה מצאנו אנשים שמעשנים להם להנאתם, בלי הפרעה. פקחי עיריית תל אביב- לתשומת ליבכם. המצחיק הוא שהנהלת התחנה כן הקצתה חדר עישון, נטול חלונות, באחת מפינותיה של הקומה השישית, שמלבד חיילת בודדה וממושמעת שעישנה בו, היתר העדיפו את המרחב הפתוח של התחנה.
אין כאמור, כמעט חייל שלא עבר בשירות הצבאי שלו בתחנה המרכזית של תל אביב. החלק המדכא הוא ההתמצאות. מאחר והקווים הבינעירוניים בגוש דן נמצאים בקומות התחתונות, ואף מחוץ לתחנה, חייל שבא מהצפון להפניה בצריפין
או ליום בקרייה יכול לשוטט במשך שעה ארוכה עד שימצא את התחנה הרלבנטית שלו בגוש דן. מלבד זאת, באגד ובדן מודעים לעומסים הגדולים של ימי ראשון וחמישי, ומתגברים את הקווים "הכבדים" באוטובוסים נוספים.
עד שהחיילים יגיעו לרציף שלהם, יהיו תמיד אותם נציגי מכירות שינסו, ויצליחו בחלק מהמקרים, לעכב אותם כמעט בכוח, ולמכור להם מנוי שנתי ל-30 סרטי וידאו במחיר של מכשיר די.וי.די אחד.
התחנה המרכזית עמוסה בעיקר בימי ראשון וחמישי, ובאמצע השבוע שעות העומס הן בבוקר ואחה"צ. תנועת הנוסעים מורגשת בה בכל שעות היממה, מאחר ובגוש דן פועלים בחודשים האחרונים גם קווי לילה שעוברים דרכה. חלק מהנסיעות הבינעירוניות, שמגיעות מאזורים רחוקים בארץ, מסתיימות בתחנה באמצע הלילה, מה שהופך אותה לפעילה סביב השעון.
בלתי מספיק.
תגובת מנכ"ל התחנה המרכזית החדשה בתל אביב, חיים אביגל: "הקומות הראשונות של התחנה סגורות כך שאין יוצא ואין בא. התחנה פתחה בשנים האחרונות עשרות תאי שירותים נוספים ברחבי התחנה, וכן נוספו משתנות בחניונים במטרה לצמצם את התופעה המוזרה משהו, של השתנות בפינות. בעניין הפעילות המינית - אנו מכירים את התופעה ומנסים להילחם בה בכל האמצעים העומדים לרשותנו, לרבות שיתוף פעולה עם המשטרה בנושא.
"לגבי העישון: התחנה עושה הכל על מנת להפסיק תופעה זו. בתחנה נתלו עשרות שלטים המורים על איסור העישון ברחבי התחנה. המאבטחים מעירים למעשנים ומבקשים מהם שלא לעשן ברחבי התחנה. רדיו התחנה משדר מספר הודעות על איסור עישון בכל שעה. מעבר לכך יש בקומה 6 חדר עישון. עיריית תל אביב מצבעת אכיפה בפועל של החוק האוסר עישון במקומות ציבוריים. למאבטחי התחנה אין סמכויות משפטיות לאכיפת העישון, מעבר למה שמבוצע בפועל.
"לגבי השירותים לנכים: מתוך דאגה לציבור לציבור הנכים, אין אנו משאירים חדרי שירותים אלו פתוחים, שכן זה ישמש תוך זמן קצר את באי התחנה כולה. לכן אנו מפקידים את המפתחות בידיה האמונות של המנקה האחראית. המנקה עם המפתחות נמצאת באופן קבוע באיזור השירותים. מסיבה לא ברורה לא מצאתם אותה בביקורכם במקום. העניין נבדק על ידינו".
