אלפים פוקדים אותן ביום ובלילה. האם תחנות האוטובוסים המרכזיות ברחבי ישראל מעניקות לנו שירות ראוי למאה ה-21? אחרי שבדקנו עבורכם את קווי האוטובוס המעצבנים
ביותר - יצאנו לראות מה המצב בתחנות שהם מגיעים אליהן. הנה כל התשובות - והציונים.
בתחנה המרכזית בנתניה
יש בסך הכל 18 רציפים, ארבעה חיצוניים בצידה הדרומי, ו-14 פנימיים בתוך המבנה, שבימים אלו מוקם בו טרמינל ממוזג. רבים מהקווים הם עירוניים, אך במקום יש אוטובוסים גם לתל אביב, ולערים אחרות בצפון ובדרום. נכון לשעות הצהריים, מרבית האנשים העושים שימוש בתחנה הם בני נוער, שנאספים במקום על מנת להמשיך לשכונות העיר מהתיכונים וחטיבות הביניים שבמרכז העיר, פנסיונרים, חיילים ותושבים מבוגרים – ברובם מסורתיים ודתיים.
שעות הפעילות: מ-5:30 בבוקר עד 23:05, אז יוצא ממנה האוטובוס האחרון למושב אודים. בסביבות 23:30 המקום נסגר על מנעול ובריח, ואפילו סניף המקדונלד שבמקום כבר מקפל את הכיסאות. בלילה אין פעילות מסוג כלשהו בתחנה, כיוון שלא ניתן להיכנס אליה.
חברת אגד תעבורה אחראית על תפעול התחנה, לאחר שזכתה במכרז להפעלת התחבורה הציבורית בתוך נתניה לפני כשנה, והחליפה את חברת אגד שפעלה בתחנה מיום הקמתה.
הכניסה מבשרת הטובות של התחנה בנתניה (צילום: שי לוטן)
החזית החיצונית של התחנה, וגם חזיתות החנויות בתוך התחנה המרכזית - אם כי הן אמורות להשתנות בקרוב, במסגרת השיפוצים של אגד תעבורה.
מי שלא ביקר בתחנה בחודש האחרון, יתקשה להכיר אותה. במסגרת שיפוצים נרחבים שעורכת במקום חברת נצבא, מרצפות הבטון המכוערות והמלוכלכות הוחלפו ברצפת קרמיקה מבריקה, הסדר שולט, הניקיון בולט, וגולת הכותרת היא
טרמינל הזכוכית שנבנה בימים אלו, ואמור להצעיד את התחנה לשנות ה-2000, באיחור של תשע שנים. הקופות חודשו וכרטיסי רב קו דיגיטליים נמכרים בחנויות מיועדות.
השירותים (בתשלום) נקיים ומאובזרים, התחנה כולה נקייה ומתוחזקת, השמירה במקום היא טובה והמאבטחים החמושים באוזניות, מקבלים את פני הבאים בשלושת שערי התחנה. התור בקופות אינו ארוך. עם השלמת בניית טרמינל הזכוכית, ניתן יהיה גם לווסת את הטמפרטורה בתחנה, שבימי הקיץ הרקיעה שחקים, ובימי החורף הקפיאה גם נוסעים במעילים.
"אני יוצאת מאוד מוקדם בבוקר, ובדרך כלל בחורף הייתי קופאת פה מקור", מספרת חיילת המשרתת בבסיס בתל אביב. "החורף הזה כבר יהיה הרבה יותר טוב. כמובן שגם בקיץ מיזוג אוויר לא יזיק. הזכוכית גם יוצרת חוצץ בין הנוסעים לבין הפיח שפולטים האוטובוסים".
חייל אחר מציין לשבח את הסנדוויץ' הטוניסאי שבתחנה. "אני חוזר הביתה פעם בשבועיים, ככה שלא ממש מטריד אותי איך התחנה נראית, אבל זה נחמד שמשפצים. זה נראה הרבה יותר טוב", הוא אומר.
שיש חדש, ויטרינה ומזגן. התחנה המרכזית המחודשת (צילום: שי לוטן)
שעות העומס של התחנה בנתניה בן בבוקר - בין 6:30 ל-8:00, ובשעות הערב המוקדמות, בין 17:00 ל-18:00. התחנה אף פעם לא עמוסה מדי בשל מוניות השירות הפועלות ביתר שאת בעיר, ורכבת ישראל - שני אמצעי תחבורה ציבורית חלופיים, שתושבי נתניה אוהבים לא פחות.
היה בלתי נסבל - וזינק לטוב מאד.
- לכל הכתבות בסדרה "התחנה האחרונה" ב-mynet
