אלפים פוקדים אותן ביום ובלילה. האם תחנות האוטובוסים המרכזיות ברחבי ישראל מעניקות לנו שירות ראוי למאה ה-21? אחרי שבדקנו עבורכם את קווי האוטובוס המעצבנים
ביותר - יצאנו לראות מה המצב בתחנות שהם מגיעים אליהן. הנה כל התשובות - והציונים.
התחנה המרכזית בלוד,
זו שאמורה להיות במקום מרכזי, לא ממש נותנת מענה לתושבים שבאמת זקוקים לה. בדיקה שערך mynet העלתה כי לא רק שהיא ממוקמת במקום נידח, היא גם לא נעימה למגיעים אליה, לא בימי הקיץ החמים ובוודאי לא בימים החורף הגשומים.
הניקיון והסדר של התחנה המרכזית תלויים במידה רבה ביום בו מגיעים אליה. בימי שני ושלישי, בהם מתקיים השוק
העירוני, שנמצא בקרבת התחנה, מתמלא האזור בבעלי דוכנים, סחורה וקונים לרוב. במהלך היום, עקב התנועה הרבה, מתמלאת התחנה באשפה
שלרוב אינה מפונה בזמן ומקנה לעיר מראה לא מלבב במיוחד של מזבלה
מקומית.
עיריית לוד,
כאשר על ניקיון התחנה ממונה חברה חיצונית. נכון להיום, עקב אי שביעות רצון של תושבי העיר, עומדת לצאת העירייה במכרז לחברת ניקיון חדשה.
מספר תחנות בודדות. התחנה המרכזית (צילום: אולגה פרסמן)
אם לדבר במונחים מטאפוריים של "התחנה האחרונה", לוד ללא כל ספק זוכה בתואר הנכסף. היא התחנה האחרונה בדרך לשום מקום. אין מבנה מסודר, שלא לדבר על לוח אלקטרוני שמורה על קווים ושעות נסיעה. היא נמצאת במקום מבודד שמצריך לרוב קו אוטובוס נוסף על מנת להגיע אליה ובשל דלותה, אין קווים ישירים לכל הערים המרכזיות. לדוגמה, מי שחפץ להגיע לירושלים, יאלץ לעשות זאת דרך רמלה השכנה.
אם מאסתם בפורמט המקובע של התחנות המרכזיות בכל רחבי הארץ, הכוללות את סניפי קסטרו וארומה, תגלו בסביבת התחנה מחזה מרתק של קיר המשותף לכנסייה, בית כנסת ומסגד, שוק צבעוני במיוחד וחנויות קטנות של ממתקים ואוכל חם במחיר זול במיוחד.
מרבית החיילים שמתגוררים באזור ומשרתים במקום מרוחק, מעדיפים פעמים רבות את הרכבת, על פני האוטובוסים ומוניות השירות שמגיעות לתחנה המרכזית.
"להגיע לתחנה המרכזית בערב זו חוויה שאני לא ממליץ לאף אחד", מספר חייל תושב העיר. "בקושי יש תאורת רחוב, הכל נראה מוזנח ומפחיד ומסתובבים אנשים שלא הייתי רוצה להיתקל בהם באמצע הלילה".
רבים מתושבי משתמשים בשירותי התחנה, אולם בשל אלטרנטיבת הרכבת, היא אינה פעילה במיוחד בשעות הצהריים. בחצות הלילה התחנה ריקה מאנשים ואוטובוסים, היות ואין מבנה מסודר ובטוח שניתן לשהות בו.
אילו הייתה העיר לוד תלמידה בבית הספר והתחנה המרכזית שלה הייתה למבחן סוף שנה, ספק אם הייתה העיר מקבלת תעודת מעבר לכיתה הבאה. "מספיק בקושי" הוא הציון הראוי ביותר לתחנה המרכזית בלוד.
מעיריית לוד נמסר: "התחנה המרכזית בלוד הוקמה בראשית ימיה של העיר. מאז ובחלוף השנים, לא עלה בידה של העירייה להביא לכך שגופי תחבורה ציבורית או משרדי ממשלה רלוונטיים יכירו באחריותם לשדרג את התחנה ולהתאימה לעידן המודרני המתקדם.
"יצוין כי כיום קיימת מחלוקת בין חברת אגד לבין מינהל מקרקע ישראל באשר לזכויות על המקרקעין, מה שמעכב פתרון לנושא. עם זאת, בביקורו האחרון של שר התחבורה בלוד, ישראל כץ, בין יתר הסעיפים שעלו לדיון היה נושא התחנה המרכזית ובקשתה של העירייה לקדם הקצאת שטח חלופי כדי שמינהל מקרקעי ישראל יפרסם מכרז לתכנון, ביצוע והפעלת תחנה מרכזית חדשה בלוד הכוללת רציפי נוסעים נגישים לנוחות הנוסעים, וכן שלטי מידע והכוונה אשר יקלו על התמצאותם.
"אמנם בשל צמידותה לאזור השוק העירוני בלוד, סובלת התחנה המרכזית משאריות אשפה ופסולת אולם אלו מפונות מיד בתום ימי השוק. באשר לתגבור הקווים הבינעירוניים הרי שהדבר באחריות חברות התחבורה הציבורית".
