לא קלה היא: מודיעין התחילה את הדרך עם קווי האוטובוס של חברת מרגלית אך בחודש אוגוסט 2007, הוחלט כי חברת האוטובוסים קונקס היא זו שתחליף את חברת מרגלית, ותספק שירות תחבורה לתושבי העיר. הכניסה לשרות נתקלה בקשיים לא מעטים.
החברה החלה להפעיל את קוויה רגע לפני שנת הלימודים והמסלולים שהעבירה לה העירייה כלל לא התאימו למהות העיר.
במשך חודשיים הגיעו אלפי תלונות למוקד הטלפוני של החברה וכן לבנין העירייה ומשרד התחבורה אודות אוטובוסים שלא מגיעים בזמן. תושבים אפילו שלחו מכתבים לדירקטריון החברה המפעילה של קונקס, ויאוליה טרנספורמיישן, בצרפת.
בעיריית מודיעין הטילו את האשמה על חברת קונקס, בזמן ש"קונקס" הטילה את האשמה על העירייה. הנימוקים לתקלות היו מרובים, החל ממחסור בנהגים, דרך מסלולים לא מתאימים שתוותה העירייה לחברה ואי הסתגלות הציבור לתנאי החברה החדשה.
במשך שנה נוספו והורדו קווים, שונו המסלולים והתלונות החלו לדעוך. בין לבין, שכרה החברה את שירותי חברת היחצ"נות של מוטי מוראל ובהמשך אף שיתפה את דוברת העירייה לשעבר, אוסנת וידר בדברור החברה.
היום, שנתיים אחריי, שוב מתעוררות בעיות. כניסת רכבת ישראל למודיעין פגעה בתפוקת הנוסעים באוטובוסים, והנוסעים שדווקא כן בוחרים לנסוע בחברת קונקס, סובלים מצמצום בקווים הבינעירוניים.
עד לפני חודשיים יצאו ממודיעין בשעות הלחץ של הבוקר, משש ועד עשר, שני קווים לתל אביב. האחד קו 100 נסע ישר לתחנה המרכזית
והשני 101 יצא ישר לדרך מנחם בגין, עזריאלי והקריה ובסוף הגיע למסוף ארלוזרוב (2000). הקווים אפשרו לחיילים להגיע עד לקריה ולמסוף 2000 , ולתלמידים ולעובדים בעיר הגדולה, להגיע לתחנה המרכזית מיד עם הכניסה לתל אביב. לאחר השעה עשר ועד שעות הערב, הוחלפו הקווים בקו 111 שיצא לתחנה המרכזית וסיים בארלוזרוב. כך חסכה החברה שני אוטובוסים ושני נהגים ויצרה קו שמחליף שני קווים.
לפני חודשיים החליטה החברה להוציא ממודיעין את הקווים לתל אביב שהם 100 101, 102, 103 ששימשו כקווי תיגבור לתל אביב. "קונקס" החליטה להפוך אותם לקו היחיד שיוצא לתל אביב - הוא קו 111. נכון להיום, נוסעים רבים נאלצים לעמוד בקו שהחליף שני קווים בגלל מצוקת מקום באוטובוס.
הסובלים העיקריים מקווי הנסיעה של האוטובוסים במודיעין הם תלמידי העיר, שנאלצים להמתין בין חצי שעה עד שעה בכל סוף יום לימודים. זאת עקב העובדה שעיריית מודיעין וחברת קונקס לא התאימו את לוחות הזמנים של היציאה מבתי הספר.
מדובר בקו ארבע המשמש את תלמידי מכבים-רעות, קו 2 המשמש את תלמידי גבעת סי ושכונת ספדי, וקו 1 ו-3 המשמשים את תושבי כלל העיר.
איך מגיעים לתחנה המרכזית?
אחת הבעיות שגרמה לכך ש"קונקס" לא הצליחה להתמודד עם כמות התחנות והנוסעים בקווים הבינעירוניים, היא שאין תחנה מרכזית במודיעין. בגלל היעדרה, נאלצים האוטובוסים הבינעירוניים לעבור דרך 15 תחנות לפני היציאה מהעיר, מה שמאריך את זמן הנסיעה.
אין זה סוד שבמודיעין יש תחנה מרכזית מאולתרת, בסמוך לבניין העירייה, כשאוטובוסים רבים מחנים מאחורי בית הספר עידנים, וחולפים בסמוך לתלמידים החוצים את מעברי החצייה ומסכנים אותם. לא רק זאת, האוטובוסים מתחילים את המסלול ליד הבריכה בעמק דותן ומפריעים לתנועת המכוניות הנוסעות ברחוב הסואן.
התחנה המרכזית אמורה לקום מתחת לתחנת הרכבת מודיעין מרכז, אך נכון להיום יש צורך בהכשרת השטח בעלות של עשרות מילוני שקלים בכדי שהתחנה תעמוד על קנה. במקום ניצב אתר בנייה ונראה כי יזרמו מים רבים בנהר, עד שאוטובוסים יעמדו במקום.
בתגובה נמסר מעיריית מודיעין: "בניית התחנה המרכזית הקבועה של העיר היא פרויקט מורכב וארוך טווח שהיום אנו נמצאים רק בראשיתו. התחבורה מתבצעות כיום עבודות תשתית הנדסיות להכנתם של מספר פרויקטים: השלמת הכיכר בחלק הדרומי, שיקוע שדרות החשמונאים והתחנה המרכזית. תכנון מפורט וקידום הפרויקט ייעשה בתאום ושיתוף פעולה עם משרדי הבינוי והשיכון, התחבורה ומנהל מקרקעי ישראל.
"העירייה וחברת קונקס משתפות פעולה באופן רציף בכל נושאי פעילות החברה בעיר והשירות לתושבים ובכלל זה גם קביעת מסלולי הקווים. יש הסעות תלמידים המיועדות להסעת תלמידים על פי שעות התחלה וסיום הלימודים של בתי הספר. הקווים הפנימיים משרתים את כלל תושבי העיר ואינם מיועדים רק להסעות תלמידים ולכן לא ניתן להתאים אותם על פי זמני סיום לימודים של כל בית ספר ובית ספר.
"מתכונת הקווים החדשה בקווים שבין תל אביב למודיעין נקבעה בהחלטה משותפת של החברה והעירייה. מדובר בהרחבת השירות שניתן לנוסעים על פי בקשתם כדי להגביר את התדירות ולא בצמצום. על פי התוכנית החדשה יוצא מתל אביב אוטובוס לכיוון מודיעין כל רבע שעה בשעות העומס.
"בעקבות בקשה של מספר תושבים, בעיקר אמהות הנוסעות בקו וצריכות להגיע לאסוף את ילדיהם מהגן עד השעה ארבע, יהיו מספר אוטובוסים בשעות הצהריים שיחזרו לפעול במתכונת הישנה. השינויים הם במטרה לשפר את השירות ולסייע לתושבים ולא לחסוך באמצעים. תושבים מוזמנים להעביר הערות ובקשות לוועדת התחבורה של העירייה על מנת למצוא את הדרך שתיתן מענה בצורה הטובה ביותר לנוסעים".
