קווים מהגיהנום: mynet מביא לכם בסדרת כתבות מכל רחבי הארץ פרופילים של קווי האוטובוס המעצבנים באמת שמלווים את חיינו מידי יום. רוצים להוסיף? כתבו בטוקבקים.
במזרח אין כל (קו) חדש: תושבים רבים, בעיקר בשיכון המזרח בראשל"צ, טוענים כי קו האוטובוסים 11, הגדול והמקיף ביותר בעיר, אינו עובר במספיק רחובות במזרח העיר. האוטובוסים של קו זה אמורים להגיע בתדירות גבוהה מאוד, אך בפועל המצב הפוך.
מסלול: קו 11 יוצא מהתחנה המרכזית החדשה, עובר במערב העיר, ממשיך למרכזה ומשם מגיע לשיכון המזרח. התחנה הסופית שלו היא תחנת הרכבת מערב. לפני כשנתיים, עם פתיחת תחנת הרכבת, שונה מסלולו של הקו. דווקא בשיכון המזרח, שבו מתגוררת אוכלוסייה קשישה שלרובה אין רכב פרטי, החליטה חברת "אגד" לקצר את מסלול הקו.
תלונות תושבים: אביבה ג'ובני משיכון המזרח מתארת את הבעייתיות של קו 11: "בהתחלה הקו היה מגיע לרחוב עזרא, אבל מאז שיש רכבת פתאום אין אוטובוס בכל הרחוב, עד לגורדון. אנחנו צריכים ללכת עד אחרי מגדלי העיר וגם בחזרה מורידים אותנו שם. איך אפשר ללכת ברגל ככה? פשוט שיתקו את כל השיכון. איך יכול להיות שהאוטובוס יעבור רק ברחוב אחד בשיכון? לא ימינה לא שמאלה, קשה להסביר את זה.
"זה פוגע בנו גם נפשית. אני נכנסת ללחץ כאשר אני צריכה לצאת מהבית או לחזור אליו. כאשר יש לנו בדיקות רפואיות אנחנו צריכים ללכת ברגל עד אחרי מגדל העיר. אני יכולה ללכת ברגל? יש כאן אלמנות בלי כלי רכב. מה עשינו להם רע? אני כאן 40 שנה. כל הזמן האוטובוס היה מגיע אלינו, אבל מאז שפתחו את תחנת הרכבת החדשה, אני לא מבינה מה קרה".
ג'ובני אף החתימה מאות מתושבי השיכון על עצומה להחזרת קו 11 למסלולו הקודם, אך ללא הועיל: "החתמתי אולי 70 משפחות. אני מבקשת ומתחננת שיחזירו את הקו כמו שהיה, לא רוצים שום דבר יותר".
גם נציג ועד הפעולה בשיכון, יהודה נקיס, מכיר היטב את הבעיה: "הקו עובר בכל העיר אבל לא נכנס לרחובות שבהם תושבים באמת צריכים אותו. הקו לא עושה
את אותו מסלול שהיה לפני מספר שנים. הוא צריך לעבור ברחובות שיש בהם אנשים מבוגרים, כמו נחמיה, עזרא הרקפת, השזיף, אבל האוטובוס לא מגיע לרחובות אלה. מפריע לנו שהאוטובוס לא עושה סיבוב שלם בשיכון. זה פוגע בתושבים. הם מתקשרים אליי כבר חודשים אבל שום דבר לא זז. אולי עכשיו יתחילו להזיז דברים".
נקיס מתאר את הקשיים של תושבי השכונה: "יש אנשים מבוגרים שקשה להם לחכות זמן רב בתחנה. כאשר האוטובוס כבר מגיע, הוא לא לוקח אותם לאן שהם צריכים להגיע, אלא עושה חצי מסלול. חלק מהתושבים שמשתמשים בקו יורדים ברחוב מורדי הגטאות עם עגלות ושקיות שהם צריכים לסחוב. מדובר באנשים ממש קשישים. למה חברת "אגד" לא מוכנה להאריך את המסלול? למה לעשות חצי עבודה?"
בנוסף טוען נקיס כי הקו מרבה לאחר: "אני באופן אישי עמדתי יותר מחצי שעה, אם זה הלוך ואם זה חזור. התדירות של אוטובוסים צריכה להיות כל רבע שעה. אנשים עומדים בתחנות שעות".
דובר אגד, רון רטנר מסר בתגובה כי "מנהל התנועה של אגד באזור הדרום, איציק ז'יטלני, אמר כי קו 11 הוא הקו בעל התדירות הגבוהה ביותר בראשון לציון. בשעות הבוקר, הלא הן שעות העומס, תדירות הגעת הקו הינה בין 6 ל-8 דקות ובשאר היום 10 דקות. בשעות הערב, לאחר השעה 21:00, התדירות הינה 20 דקות. אנו מבצעים בדיקות שוטפות לבדיקת רמת הביקוש והתאמת הצע השירותים לציבור המשתמשים.
"באשר לשינוי מסלול הקו, זה נעשה כבר לפני כשנתיים. השינוי הראשון היה ביטול התחנות ברחובות השזיף והרקפת בשל היעדר ביקוש אשר יצדיק זאת. שינוי נוסף נעשה לאחר פתיחת תחנת הרכבת 'ראשונים', אשר בעקבותיה הוארכה נסיעת קו 11 שכעת נוסע ישירות לרכבת ללא עצירות ברחוב עזרא. שינוי זה נעשה לטובת ציבור המשתמשים בתחבורה הציבורית, אשר יכולים בעקבותיו להגיע במהירות רבה יותר לתחנת הרכבת".
