הוועדה המחוזית אישרה השבוע את התוכנית להארכת קו הרכבת הקלה לשכונת נווה יעקב. ההחלטה מהווה ניצחון למאבקם המתמשך של תושבי השכונה הצפונית, שכן על פי התוכנית המקורית, קו הרכבת היה אמור להתחיל בפסגת זאב.
כחלק ממאבקם פנו נציגי התושבים לראש העירייה הקודם, אורי לופוליאנסקי, והתלוננו על "הרגשת הניתוק" ועל כך שהרכבת המתוכננת בעיר פסחה עליהם. הלחץ של תושבי השכונה, שרבים מהם נמנים עם האוכלוסייה החרדית ומשתמשים בתחבורה הציבורית בתדירות גבוהה - עשה את שלו.
הוועדה המקומית המליצה בפני המחוזית לאשר את הארכת הקו הראשון של הרכבת מרחוב חיל האוויר בפסגת זאב עד שכונת נווה יעקב. מדובר בהארכת המסלול ב-2.7 ק"מ, בעלות הנאמדת בכ-60 מיליון דולר.
במסלול שנוסף יהיו ארבע תחנות, שישרתו עוד כ-20 אלף תושבים. בעקבות אישור הוועדה המחוזית השבוע צפוי להתחיל משא ומתן בין הממשלה לזכיין, קבוצת 'סיטיפס', על הגדלת הזיכיון לקו המורחב.
ב'סיטיפס' ציינו השבוע כי הקבוצה מעוניינת לבצע את העבודות העתידיות להארכת הקו לשכונה, אך היא מצפה להקלה בביורוקרטיה המתישה הצפויה עד שהדחפורים יגיעו לאזור. במקביל החלה התוכנית גם לקו השני שיהיה בירושלים.
חבר הוועדה המחוזית ויו"ר האופוזיציה בעירייה, מאיר תורג'מן: "המשך הקו לנווה יעקב יחסוך מתושבי השכונה עוגמת נפש וטרחה הכרוכות בנסיעה באוטובוס עד התחנה הראשונה בפסגת זאב הסמוכה. בעקבות החלטת הוועדה אני מתכוון לפעול שהעבודות בקו זה יחלו בלא שהות".
יש לציין כי הארכת קו הרכבת הקלה בצד הדרומי - מהר הרצל עד בית החולים הדסה עין כרם - עדיין נמצאת בשלבי תכנון. מדובר בתוכנית מורכבת ומסובכת בהרבה מאשר בצפון, בגלל התוואי התלול היורד אל בית החולים. לעת עתה טרם נמצאו הפתרונות המתאימים לכך.
