קצתם בשיבושים, התקלות והאיחורים
שנכפים עליכם כשאתם מבקשים להשתמש בתחבורה הציבורית? הנה סיפור על נסיעה מיוזעת בקו 286 של חברת "דן" מתל אביב לאריאל, שנוסעיה לא ישכחו לפחות עד סוף הקיץ.
האוטובוס המיושן והמקרטע שיצא מהתחנה המרכזית בצהרי היום החמים של יום חמישי שעבר, החזיר אחורה בזמן גם את המבוגרים שבקרב הנוסעים: המזגן פעל רק בחלקו הקדמי של האוטובוס וגם זה בקושי, את מרבית החלונות לא היה ניתן לפתוח, ואם זה לא מספיק, אז מאחד מפתחי המיזוג שמעל אחד המושבים, השתלשלו חוטי חשמל חשופים לכל אורך הנסיעה, וכמעט נגעו בראשה של חיילת.
חשמל באוויר (צילום: יואב זיתון)
הנוסעים שישבו בחלק האחורי, בו המזגן לא פעל כלל, ספגו מהלומות חום מכיוון המנוע הלוהט והמרעיש שהיה מתחת לרגליהם. כשניסו לפתוח את החלונות הקטנים והצרים, נתקלו בקושי ולמעשה "נלכדו" בתוך סאונה על גלגלים.
בנוסף, גם חזותו הישנה של האוטובוס לא הוסיפה לאווירה המתוחה: הכיסאות המרופטים והריפודים הבלויים העידו על הקילומטראז' המרשים שעשה באוטובוס, שכאמור הינו בינעירוני.
במהלך הנסיעה, למרבה הפלא, לא נשמעו הערות מיוחדות מצד הנוסעים, מלבד ניסיונות כושלים לשחק עם פתחי הספק מיזוג ספק אוורור. חייל המתגורר באריאל ומשתמש רבות בקווים הללו, הסביר במהלך הנסיעה תוך ניגוב הזיעה ממצחו: "חלק מהאוטובוסים בקווים האלה מיושנים ואנחנו רגילים לזה כבר. לפעמים האוטובוסים נתקעים באמצע הדרך, ואז יש עצבים באמת".
נוסע אחר שישב בקרבת הנהג, ביקש להפעיל את גם המזגן גם בעליות, מאחר שהאוטובוס התקשה לסחוב בתחילת הנסיעה בהרי השומרון, מה שאילץ את הנהג לכבות את המזגן הקלוקל לסירוגין.
מחברת "דן" נמסר בתגובה: "כבר בינואר 2006 אמור היה להתקיים מכרז על העברת הקווים ביהודה ושומרון לחברה אחרת. היות ומדובר באוטובוסים ממוגנים
בלבד, עלותם יקרה ותהליך השחיקה מהיר יותר. לדאבוננו לא עמדה המדינה בלוח זמני המכרז גם ב-2008 ו-2009.
"במידה שניתן היה להפעיל בקו המדובר אוטובוסים רגילים, אזי היינו ממהרים להחליף את האוטובוס נשוא התלונה באחר לנוחות נוסעינו. היות ואין בנמצא אישור מסוג זה, ויישום המכרז עדיין מתעכב, אנחנו משתדלים ככל שניתן להתגבר על תקלות כדי להקל על ציבור הנוסעים ולמזער את התקלות ברכבים".
